metropa

[utnapishti]

На днях в газетах опубликовали схему будущего европейского "супер-метро":

Comments

[yulkar]

линия Киев-Париж впечатлила даже больше, чем от нас до Марракеш. Киев-Париж - уверенная такая, без этих ваших отклонений от линии партии

[utnapishti.livejournal.com]

Ну это всё-таки условность, схема. Вот ссылка (https://www.metropa.eu/mediatypes/srcsetvar_x-large/15mio_europa_phy-wide_cr.jpg) на географическую карту с этими маршрутами – не такая уж она и прямая, эта линия.

[yulkar]

ух ты!!! но в наш поезд я не сяду все же....

[green-fr.livejournal.com]

Мне в этом смысле ещё больше нравится E50 (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BC%D0%B0%D1%80%D1%88%D1%80%D1%83%D1%82_E50): Донецк - Париж.

[utnapishti.livejournal.com]

Эээ а что тут такого? Ну, объединение нескольких шоссе, которым дали общий номер...

[xxxxx.livejournal.com]

невообразимая поебень

[utnapishti.livejournal.com]

Ты чё, в этом месяце должны были начать строительство. Но отложили из-за вируса.

[xxxxx.livejournal.com]

Вышний Волочёк обозвали Великим Новгородом, сусанины

[utnapishti.livejournal.com]

Ма питом Волчок, там линия почти прямая между Ленинградом и Смоленском, как раз через Новгород.

[xxxxx.livejournal.com]

https://en.wikipedia.org/wiki/Helsinki–Tallinn_Tunnel вот ещё кстати, там пунктирная линия почти по моему дому проходит

[utnapishti.livejournal.com]

тири-тири-там-там-ти-рам

[gianthare.livejournal.com]

Через Дамаск и Халеб до ТА - нормально

[utnapishti.livejournal.com]

Ну да, до Алеппо будут отчасти использовать Багдадскую железную дорогу, а от Дамаска до Израиля – Хиджазскую.

[o-aronius.livejournal.com]

И ходить будут бронепоезда.

[idelsong.livejournal.com]

L1 - нак называется нынешняя линия иерусалимского трамвая. Это, надо полагать, ее продолжение.

[xaxam.livejournal.com]

Вспоминается "Первая традиционная олимпиада по языкознанию и математике"...

[utnapishti.livejournal.com]

Что за байка?

[spartach.livejournal.com]

http://www.lingling.ru/olymps/mos_olymp/intro.php

[xaxam.livejournal.com]

https://xaxam.livejournal.com/1140923.html

[utnapishti.livejournal.com]

Вот, кстати, для тебя загадка: я погуглил "damask railway station" и нашёл такое:
http://wikimapia.org/13831357/Damask-Railway-Station
Русскому интернету такая станция незнакома.
Что тут произошло?

[dimrub.livejournal.com]

Шутки шутками, а круто было бы: сел в ночной поезд (Oriental типа express), а утром уже в Париже. Я бы вообще не летал больше.

[utnapishti.livejournal.com]

Ну это, конечно, подольше было бы, чем ночь.
Сейчас есть ночной поезд Вена-Брюссель, он 14 часов идёт.

[dimrub.livejournal.com]

К моменту, когда эта утопия будет возможна, все поезда будут по трубам Маска ездить, со скоростью звука.

[xxxxx.livejournal.com]

да ладна, чо: надо по интернету передавать, углеслед опять же ниже будет, труба это вчерашний день.

[very-fat-cat.livejournal.com]

О! Можно будет поехать из Гомеля в ТельАвив!

[navi03.livejournal.com]

Ах, красота! :-)

[tahbka.livejournal.com]

Шутки шутками, но соединить Мадрид и Лиссабон поездом было бы мило.

[utnapishti.livejournal.com]

Варшаву с Вильнюсом тоже.

[xxxxx.livejournal.com]

да ладна Варшава, до Турмантаса бы доехать

[himba.livejournal.com]

Прекрасная иллюстрация того, почему учить народ надо не только их сильно узкой специализации.

[utnapishti.livejournal.com]

эээ, а поподробнее?..

[himba.livejournal.com]

Концепция красива, когда утилитарна. А эта концепция не утилитарна.
Речь о перевозках людей и грузов, они должны быть прибыльны. Нужно понимать уже существующую инфраструктуру, пассажиро- и грузопотоки, а также геополитическую обстановку.
Возьмем хотя бы маленький кусочек карты: Санкт-Петербург. Прибыльные направления из Питера - Прибалтика, Скандинавия, Германия, далее юг: Беларусь и Украина. На этих направлениях есть поддержка другой инфраструктуры. Но в рамках этой концепции Петербург не связан с этими странами напрямую, нужно пересаживаться.
Зато зачем-то есть прямая связь с Великим Новгородом и Смоленском (хотя для них и внутренних дорог достаточно). Можно было бы понять их наличие, если бы на карте присутствовали другие города Золотого кольца, но их нет.
Ну или вот Подгорица есть, как станция, а Венеции нет. Зато есть сообщение Тель-Авив - Дамаск. Угу.
И так можно долго продолжать.

[utnapishti.livejournal.com]

Для художественного проекта, наверное, "утилитарность" всё-таки не главное...

[himba.livejournal.com]

Прям уж он худоооожественный 🤣

[utnapishti.livejournal.com]

"an art and peace project (https://www.metropa.eu/#about)"
художественный, но мирный :)

[baohe.livejournal.com]

Не вижу станцию под названием Arazta Levad.

[burum-bum.livejournal.com]

Отличная линия «Минск -Афины», пока построят, как раз батько помрет - гораздо реальнее, чем в Тель Авив через Дамаск ехать.